Aux Etats-Unis, le feu des véhicules électriques suscite beaucoup d’inquiétudes. Les batteries défectueuses, les défauts de fabrication… est-ce qu’il faut prendre ça au sérieux et chercher des solutions ?
Vous avez probablement vu des photos de voitures électriques qui prennent feu en plein jour, sans raisons apparentes. Alors, quelle est la cause de ce problème ? La principale explication est liée aux batteries lithium qui alimentent les véhicules électriques. Dans cette batterie, on trouve une partie appelée cathode, faite d’oxygène, qui peut prendre feu rapidement si les connexions internes sont mauvaises.
Découvrez les causes sous-jacentes des incendies ravageurs
Les experts affirment qu’une batterie peut prendre feu pour une variété de raisons – que ce soit à cause d’une charge incorrecte en lithium, d’une utilisation anormale, d’un défaut de fabrication ou de dommages physiques qui peuvent causer un faux contact. Quand un problème se produit durant la fabrication, il n’y a pas grand-chose que l’utilisateur peut faire. Et si la batterie prend feu, la situation est encore moins réalisable. Bref, pas grand-chose à faire.
Les pompiers se forment
Là-bas, aux États-Unis, les feux de batterie se produisent plus souvent qu’en Europe. Les États-Unis semblent être le lieu privilégié pour les incendies de batteries, c’est pourquoi il est important de prêter attention à ces risques lorsqu’on voyage. Les modèles Tesla et Chevrolet Bolt ont connu leurs mauvaises expériences. Le constructeur a rappelé les Bolt et leur a demandé de se garer en dehors des places de stationnement ordinaires pour éviter tout risque d’explosion susceptible de causer des dommages aux autres véhicules à proximité. Lithium dans nos voitures électriques, nos trottinettes, nos téléphones portables… c’est partout et ça peut prendre feu facilement. Mais pour éteindre ces incendies, il faut beaucoup d’eau. Après l’incendie, il faut attendre que la batterie s’épuise. Les pompiers sont de plus en plus formés pour éteindre ces feux qui peuvent durer des heures. Les constructeurs automobiles recommandent une surveillance de 24 heures au minimum de la température de la batterie.
Inquiétude ?
Les statistiques sur les accidents suggèrent que les voitures électriques ne sont pas plus susceptibles de prendre feu que les véhicules à essence, même si les batteries lithium peuvent s’embraser. Quand un véhicule électrique explose, les gens le savent très vite. Les études en cours suggèrent qu’utiliser des variantes de lithium avec une nouvelle combinaison de minéraux pourrait réduire les risques. Avec des usines de recyclage de batteries qui s’installent, on peut s’attendre à un meilleur fonctionnement des voitures électriques à l’avenir.
A lire aussi :
Départ en vacances sans essence : notre test en voiture électrique
Laisser un commentaire